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食材配送:餐飲細分市場里面的藍海機會?

時間:2018-04-02 19:38來源:網(wǎng)絡(luò)

作者:菜小二瀏覽量:1945

 今天跟大家分享一篇有關(guān)于我們餐飲行業(yè)另一個方向:食材配送,這方面的創(chuàng)業(yè)者寫的一篇分享文章?!〔墓?yīng)現(xiàn)階段呈現(xiàn)多樣性,比如菜系、烹飪、定位、環(huán)境、個人、自然,其未來幾年的形態(tài);如何經(jīng)營及精細化管理食材供應(yīng)業(yè)務(wù),從①業(yè)務(wù)流程優(yōu)化;②物流環(huán)節(jié)優(yōu)化;③數(shù)據(jù)化運作;④客戶關(guān)系管理四方面入手。以下是正文:
現(xiàn)象  目前來咨詢我的個人和企業(yè)來看,全國各地的食材供應(yīng)行業(yè)企業(yè)和個人都在增多,哪怕是廣州深圳上海這樣已經(jīng)被目前融資的巨頭縱橫穿刺的市場,也依然有創(chuàng)業(yè)者和原來從事這一行業(yè)的企業(yè)繼續(xù)經(jīng)營或者切入細分市場。但是正在逐步轉(zhuǎn)變方向,開始利用互聯(lián)網(wǎng)來武裝自己。這是一件好事,也是一個趨勢的開始,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈將會因此逐步被改造,這一次改造將是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建。
一、未來很多時候我們團隊也在思考,未來的食材流通(其實我們團隊關(guān)注的是農(nóng)產(chǎn)品流通這個大市場)到底是什么樣子的,解決方案到底是什么。綜合我去年一年重模式,平臺模式,標品模式等分類測試和一線實戰(zhàn)的情況來看,我初步判定未來的幾年內(nèi)的市場是區(qū)域性,垂直化,細分領(lǐng)域企業(yè)組成,供應(yīng)我們?nèi)珖鞯厥巢囊蠖鄻有缘牟蛷d。因此,市場機會依然長久存在,很難在幾年內(nèi)有任何一家公司覆蓋全國大部分餐飲企業(yè)。
二、原因經(jīng)過我個人初步的調(diào)查和親身經(jīng)歷,中國的飲食文化多樣性,需要多樣性的服務(wù),這個必然不是工業(yè)化,規(guī)?;芡瓿傻?。我們可以看到,在食材供應(yīng)的一線,多樣性的呈現(xiàn)是這樣的:
1.菜系:不同菜系對食材的要求不一樣,對于食材配送來說,很不幸,中國有八大菜系,(當然還有其他菜系了,比如我們經(jīng)常說的食堂菜,哈哈)如粵菜和川菜。
2. 烹飪:同一菜系不同的烹飪手法對食材的要求也不一樣。如過油的茄子和不過油的茄子對茄子的要求也不一樣。過油的要求會低很多,不過油的要求會更高
3. 定位:同一菜系,不同定位對食材要求也不一樣。如定位高端的川菜和中等的川菜和大眾餐飲的川菜,對食材的要求也還是不一樣。
4.環(huán)境:同一定位,同一菜系,同樣的烹飪手法,對食材的要求也不一樣。例如經(jīng)營在高端商務(wù)區(qū)的和美食城的對食材的要求也不一樣。例如同樣是美食城,北京日購美食城的小碗菜和望京五彩城的小碗菜,大家可以去看看,對食材的要求天差地別。
5.個人:不同老板不同后廚對食材的要求也不一樣。之前我就遇到過,在北京洛克時代的小碗菜(你沒看錯,只要是美食城必備小碗菜),這位老板嚴苛使用金龍魚消費級食用油(不是餐飲專用20升大豆油),大米只用10斤裝消費級大米。最后無奈,我攻下了整個洛克美食城12家餐廳,卻只能放棄他了,因為服務(wù)他會讓我們的分揀和采購體系嚴重提高成本,甚至會影響其他客戶。
6.自然:因為農(nóng)產(chǎn)品都是遵循自然生長規(guī)律,所以會存在自然因素。例如到固定月份,嫩的芹菜已經(jīng)沒有了,只剩下尾貨,一些比較老的芹菜,所以食材的要求在這個時期就會變更。

  綜合以上因素,我個人初步判定,未來幾年內(nèi),垂直化,區(qū)域性,細分領(lǐng)域必定會存在市場機會,這也是很多只專注服務(wù)某一類用戶的傳統(tǒng)食材供應(yīng)公司能存活并營利性非常不錯的關(guān)鍵,這樣的狀態(tài)在未來很長一段時間內(nèi)將存在,如何解決將是我們共同面對的問題。因為餐廳對食材的要求包含:價格,準確性,時效這三個關(guān)鍵因素。
  存活條件分析完成(這個本來就成立,有沒有想過,我們互聯(lián)網(wǎng)沒進入之前,全國那么多餐廳都是由誰在供貨?當然是我們的傳統(tǒng)配送企業(yè)們,辛苦了),那么區(qū)域性,垂直化,細分市場的食材供應(yīng)企業(yè)應(yīng)當提升自己的競爭力,我個人認為應(yīng)當從以下幾個環(huán)節(jié)完成:
1.運營環(huán)節(jié)優(yōu)化:
  必須使用最新的工具和流程,優(yōu)化整個運營環(huán)節(jié)中的各個部分,降低人力使用和準確性,從而降低人力成本支出。例如訂單獲取環(huán)節(jié),請將原來的QQ,電話,短信,手寫訂單,圖片逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒?。按照QQ,電話,短信,手寫訂單,圖片的方式收集訂單,將會耗費你一個專門的人來完成訂單的拆分及整合采購單,用信息化手段,實時生成,只需要不到一分鐘。分揀環(huán)節(jié)需要重新優(yōu)化流程,利用先進的工具例如標簽體系等完成分揀和裝車動作,避免低級錯誤如裝車錯誤,分揀錯誤的情況發(fā)生,這樣能避免補貨,退貨帶來的成本。還有采購管理,銷售管理等環(huán)節(jié),要根據(jù)你的具體情況來分析。
2.物流環(huán)節(jié)優(yōu)化:
  提到這個,我想跟大家分享下最近一直思考的問題;為什么農(nóng)產(chǎn)品流通必須互聯(lián)網(wǎng)化?.我得出的答案是:因為其他配套行業(yè)已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)化,如金融,物流,生產(chǎn),如果農(nóng)產(chǎn)品流通要更高效,那么必須互聯(lián)網(wǎng)化才能對接這些配套行業(yè)。所以,基于互聯(lián)網(wǎng)連接的屬性,物流不應(yīng)當自建,應(yīng)當選擇接入。例如云鳥物流,作為以同城多點配送切入的優(yōu)秀科技公司,他們提供的服務(wù)能降低你的物流成本。原本你需要專門配置一個人找車,談價或者買一部車維護,現(xiàn)在你只需要將訂單通過我提供的配菜通業(yè)務(wù)系統(tǒng),直接使用云鳥的服務(wù),降低你的物流成本。
3.數(shù)據(jù)化運作:
  我們需要對自己的業(yè)務(wù)進行數(shù)據(jù)化,例如你需要知道目前整個企業(yè)的狀態(tài)是如何,單人服務(wù)


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